Notice d'utilisation - Peugeot 406: Contrôle de marche
Un témoin d'alerte allumé en permanence ou clignotant moteur tournant est le signe d'un défaut de fonctionnement de l'organe concerné.
L'allumage de certains témoins peut être accompagné d'un signal sonore et d'un message dans l'afficheur multifonctions. Ne négligez pas cet avertissement : consultez au plus vite votre Point Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin d'alerte centralisée STOP s'allume, l'arrêt est impératif ; arrêtez votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
Témoin d'alerte
centralisée (STOP)
Couplé avec le témoin "pression d'huile moteur", "le niveau mini liquide de frein","l'indicateur de température du liquide de refroidissement" et "défaut du système de répartition électronique de freinage".
Il s'allume à chaque mise du contact.
L'arrêt est impératif en cas de clignotement moteur tournant.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de
pression d'huile moteur
Couplé avec le témoin d'alerte centralisée (STOP).
L'arrêt est impératif en cas d'allumage moteur tournant.
Il indique soit :
- une pression d'huile insuffisante,
- un manque d'huile dans le circuit de lubrification. Complétez le niveau.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de liquide de
refroidissement
L'arrêt est impératif.
Attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous pression.
En cas de dépannage et afin d'éviter tous risques de brûlures, tournez le bouchon au premier cran pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de bouchon
de
carburant
Il s'allume si le bouchon du réservoir de carburant est mal vissé ou absent.
Témoin du système
de
contrôle dynamique de
stabilité (ASR/ESP)
Il s'allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s'allumant moteur tournant, véhicule roulant ; consultez un Point Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote en cas d'activation du système.
Il s'allume fixement lors de sa neutralisation.
Témoin de
colmatage
du filtre à particules
(moteur Diesel)
L'affichage de ce témoin est accompagné d'un signal sonore.
Le clignotement de ce témoin moteur tournant est dû, soit à une surcharge du filtre à particules, soit à un trop long temps de fonctionnement du moteur au ralenti (fumée blanche à l'échappement). Il y a un risque de colmatage du filtre si les mêmes conditions d'utilisation sont maintenues.
Roulez dès que possible pendant trois minutes au moins à une vitesse supérieure à 60 km/h, si les conditions de roulage le permettent.
Si le témoin s'allume, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin de frein
de stationnement et niveau mini de liquide de
frein et de répartiteur électronique de freinage
Il s'allume à chaque mise du contact.
Indique soit :
- que le frein à main est serré ou mal desserré, et couplé avec le témoin "STOP":
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré),
- allumé simultanément avec le témoin ABS, il indique un dysfonctionnement du système de répartition électronique de freinage.
L'arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage (ABS)
Il s'allume à chaque mise du contact pendant 3 secondes.
L'allumage du témoin au-dessus de 12 km/h indique un dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin d'usure
des plaquettes de frein avant
Pour votre sécurité, faites-les remplacer dès que le témoin s'allume.
Témoin de charge
de la batterie
Il s'allume à chaque mise du contact.
L'allumage moteur tournant peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d'alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d'alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin
d'autodiagnostic moteur*
Il s'allume à chaque mise du contact.
L'allumage fixe, moteur tournant indique une défaillance du système de dépollution.
Son clignotement, moteur tournant, signale un dysfonctionnement du système d'injection ou d'allumage. Il y a un risque de destruction du catalyseur (moteur essence uniquement).
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin de
préchauffage moteur Diesel
Si la température est suffisante, le témoin ne s'allume pas et vous pouvez démarrer sans attendre.
Si le témoin s'allume, attendez son extinction avant d'actionner le démarreur.
Témoin de
présence d'eau dans le filtre à gazole
(suivant pays)
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Risque de détérioration du système d'injection.
Témoin de
neutralisation de
l'airbag passager
L'allumage de ce témoin est accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.
Si l'airbag passager est neutralisé, le témoin s'allume à la mise du contact et reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin d'airbags
Le témoin s'allume à la mise du contact pendant six secondes.
L'allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction indiquant la cause des défaillances des airbags frontaux ou latéraux.
Consultez votre Point Service PEUGEOT.
* Suivant motorisation.
Témoin de
ceinture
non bouclée
Moteur tournant, le témoin s'allume lorsque le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture.
Témoin de porte
ouverte
Moteur tournant, le témoin signale une porte mal fermée et l'ouverture du coffre.
Témoin
antidémarrage
électronique
Il signale un dysfonctionnement du système d'antidémarrage électronique. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de carburant
Dès l'instant où le témoin s'allume, il vous reste au moins 50 km d'autonomie (la capacité du réservoir est d'environ 70 litres).
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone A, la température est correcte.
Aiguille dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin d'alerte centralisée STOP clignote.
L'arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Rhéostat
d'éclairage
Feux allumés, appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite.
Lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum (ou maximum), relâchez le bouton puis appuyez à nouveau pour l'augmenter (ou le diminuer).
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton
Bouton de
remise à zéro
du compteur
kilométrique
journalier
Contact mis, appuyez sur le bouton.
Afficheur situé dans le cadran de bord
Il indique successivement, après la mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de niveau d'huile moteur,
- indicateur de maintenance,
- totalisateur kilométrique.
Indicateur de niveau d'huile moteur
A la mise du contact, le niveau d'huile du moteur est indiqué pendant 5 secondes environ puis l'indicateur de maintenance s'affiche pendant 5 secondes.
Maximum
Si le message est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, un surplus d'huile peut provoquer des dommages moteur.
Consulter rapidement un point service PEUGEOT.
Minimum.
Vérifiez le niveau avec la jauge manuelle et complétez-le.
L'indication n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis 10 minutes.
Manque d'huile
Complétez impérativement le niveau. Risques de détérioration du moteur.
Allumage automatique des feux
Les feux de position et de croisement
s'allument automatiquement en cas
de faible luminosité ainsi qu'en cas de
fonctionnement soutenu des essuievitres
et s'éteignent dès que ...
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l'échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Fonctionnement
Dès la mise du ...
D'autres materiaux:
Méthodes de réparation
Train AV
PRÉCONISATION
Contrôler le positionnement de la
traverse AR par rapport à la caisse, à
l'aide de l'outil (6) (réf. : 0536E.F.G),
avant de mettre le véhicule en assiette
de référence (fig. Géom. 1 et 2).
Attention : Les contrôles des valeurs de
géométrie des trains AV et AR, ainsi que ...