Revue technique automobile - Peugeot 406: Méthodes de réparation

Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage tiré) (B.V. BE3/5)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

•  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
•  Déposer les roues.
•  Débrancher la batterie
•  Déposer :

•  le filtre à aire,
•  le raccord d'entrée d'air.

•  Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
•  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
•  Déposer le pare-boue (côté gauche)
•  Vidanger la boîte de vitesses.
•  Déposer les transmissions longitudinales.
•  Déposer (fig. B.V. 1) :

•  la vis (1),
•  la vis (2),
•  le limiteur de débattement (3).

•  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
•  Déposer le capteur régime moteur.

Air conditionné

•  Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.

Direction assistée

•  Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
•  Désaccoupler :

•  le câble de commande de débrayage,
•  les commandes de vitesses.

•  Déposer la vis de fixation du démarreur.
•  Écarter le démarreur sans le débrancher.
•  Déposer :

•  la goupille du levier de débrayage,
•  le levier de débrayage.

•  Déposer :

•  la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
•  les vis de fixation de la prolonge.

•  Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
•  Déposer la prolonge de portée de pont.
•  Récupérer la vis tachymétrique.
•  Déposer les vis de fixation (7) (fig. B.V. 2).

• Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
•  Déposer :

•  l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
•  les vis de cale,
•  la cale élastique de boîte de vitesses

• Déposer les vis et l'axe de boîte.
•  Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).

• Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
•  Déposer :

•  les vis de fixation de la boîte de vitesses au moteur,
•  la boîte de vitesses.

REPOSE

•  Remplacer systématiquement (fig. B.V.

  4) :

•  les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4),
•  le joint torique de la prolonge,
•  les écrous autofreinés,
•  les rondelles élastiques.

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

•  Enduire légèrement de graisse Molykote BR2 Plus :

•  le manchon du guide de butée,
•  les becs de la fourchette.

•  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.

Impératif : Positionner la butée, encoches vers l'avant.

Impératif : Positionner les becs de fourchette à 60 par rapport à la face d'appui du carter d'embrayage (fig. B.V.

5).

Nota : A l'accouplement moteur/boîte de vitesses, les becs de fourchette doivent se loger derrière la butée.

Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.

•  Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
•  Contrôler la mise en place de la fourchette de débrayage :

•  faible jeu angulaire de l'axe de fourchette,
•  axe du trou de la goupille du levier de débrayage parallèle à la face d'appui du carter d'embrayage.

•  Reposer les vis de fixation supérieures
•  Serrage (daN.m)............................. 4,5
•  Reposer le câble d'embrayage.
•  Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
•  Nettoyer le filetage des vis de fixation de l'axe de boîte de vitesses et les enduire de Loctite Frenetanch.
•  Reposer l'axe de boîte et les vis
•  Serrer les vis (daN.m) ....................... 6
•  Mettre en place le groupe motopropulseur.
•  Reposer :

•  la cale élastique de boîte de vitesses,
•  les vis de cale,
•  la rondelle,
•  l'écrou.

Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.

•  Dégager :

•  la traverse (1) et ses supports (2),
•  le vérin spécial.

•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Serrer les vis (7) (fig. B.V. 2) (daN.m)........................................... 4,5

Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.

•  Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :

•  la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
•  la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
•  l'écrou de transmission............... 32,5
•  les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
•  les vis de roue................................. 9
•  les écrous de palier de transmission ...1

•  Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.

Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage poussé) (B.V. BE3/5)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

•  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
•  Déposer les roues.
•  Débrancher la batterie
•  Déposer :

•  le filtre à aire,
•  le raccord d'entrée d'air.

•  Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
•  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
•  Déposer le pare-boue (côté gauche)
•  Vidanger la boîte de vitesses.
•  Déposer les transmissions longitudinales.
•  Déposer (fig. B.V. 1) :

•  la vis (1),
•  la vis (2),
•  le limiteur de débattement (3).

•  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
•  Déposer le capteur régime moteur.

  Air conditionné

•  Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.

Direction assistée

•  Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
•  Désaccoupler :

•  le câble de commande de débrayage,
•  les commandes de vitesses.

•  Déposer les trois vis de fixation du démarreur.
•  Écarter le démarreur sans le débrancher.
•  Déposer :

•  la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
•  les vis de fixation de la prolonge.

•  Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
•  Déposer la prolonge de portée de pont.
•  Récupérer la vis tachymétrique.
•  Déposer la vis (4) (fig. B.V. 6).

• Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
•  Déposer :

•  l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
•  les vis de cale,
•  la cale élastique de boîte de vitesses.

•  Déposer l'axe de boîte de vitesses.
•  Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).
•  Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
•  Déposer :

•  les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
•  la boîte de vitesses.

REPOSE

•  Remplacer systématiquement :

•  les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4) (fig. B.V. 4),
•  le joint torique de la prolonge,
•  les écrous autofreinés,
•  les rondelles élastiques.

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

•  Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :

•  le manchon du guide de butée,
•  les becs de la fourchette.

Attention : Vérifier la présence de la butée de débrayage.

•  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.

Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.

•  Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
•  Reposer les vis de fixation supérieures
•  Serrage (daN.m)............................. 4,5
•  Reposer le câble d'embrayage.
•  Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
•  Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
•  Reposer l'axe de boîte de vitesses (7) et sa rondelle (fig. B.V. 7).

• Serrer l'axe (7) (daN.m)..................... 6
•  Mettre en place le groupe motopropulseur.
•  Reposer :

•  la cale élastique de boîte de vitesses,
•  les vis de cale,
•  la rondelle,
•  l'écrou.

Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.

•  Dégager :

•  la traverse (1) et ses supports (2),
•  le vérin spécial.

•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Serrer la vis (4) (daN.m)................. 4,5

Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.

•  Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :

•  la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
•  la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
•  l'écrou de transmission............... 32,5
•  les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
•  les vis de roue................................. 9
•  les écrous de palier de transmission ...1

•  Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.

Dépose-repose boîte de vitesses (B.V.

ML5T)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

•  Débrancher la batterie
•  Déposer :

•  le filtre à aire,
•  la commande de régulation (suivant équipement).

•  Déverrouiller le récepteur (1) de la commande hydraulique (en appuyant suivant la flèche (2) et en déverrouillant suivant la flèche (3), sens anti-horaire) (fig. B.V. 8).
•  Mettre en place le cône et le verrouiller sur l'émetteur par une rotation de 1/6 de tour (sens horaire).

Attention : Ne pas utiliser d'outil pour le déverrouillage, ne pas actionner la pédale d'embrayage, cylindre récepteur déposé.

•  Débrider la commande de son support (4) et l'écarter.
•  Déposer les agrafes et les rotules de commande de vitesses.
•  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
•  Déposer les vis de fixation et écarter le démarreur sans le débrancher.
•  Déposer (fig. B.V. 9) :

•  le berceau avec la direction,
•  le raccord d'air de suralimentation (9),
•  la plaque de fermeture (10),
•  la transmission (11).

• Dégager la transmission gauche (12).
•  Accrocher un palan à la boîte de vitesses avec le crochet (8) (fig.

  B.V.10).

• Déposer :

•  l'écrou d'axe de boîte de vitesses (13)
•  la rondelle (14).
•  la vis de cale (15),
•  la cale élastique (16).
•  le support de boîte de vitesses (17).

•  Descendre le groupe motopropulseur.
•  Mettre en place la traverse (6) et ses supports (7) (fig. B.V. 11)

• Déposer :

•  les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
•  la boîte de vitesses.

REPOSE

•  Remplacer systématiquement :

•  le joint torique de la plaque d'arrêt roulement,
•  le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil,
•  les écrous autofreinés,
•  les rondelles élastiques.

•  Remplacer systématiquement le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil.

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

•  Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :

•  les cannelures de l'arbre primaire,
•  le manchon du guide de butée,
•  les becs de la fourchette.

•  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.
•  Nettoyer les filets des vis.
•  Au remontage, la butée doit être sur son guide et positionnée par la fourchette de débrayage.
•  Le clippage de la butée sur le mécanisme s'effectue après assemblage moteur/boîte de vitesses.
•  Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
•  Reposer l'embrayage.
•  Accoupler la boîte de vitesses au moteur, serrer les vis à 6 daN.m.
•  Reclipper la butée d'embrayage (fig.

  B.V.12) :

•  introduire l'outil (8) dans le trou oblong de la fourchette d'embrayage,
•  tourner l'outil (8) de 90
•  tirer à l'aide de la poignée pour clipper la butée,
•  vérifier le clippage en poussant l'outil (la butée ne doit pas reculer).

• Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.

Attention : Lors du remontage de la commande hydraulique, veiller au bon positionnement de la tige, actionner plusieurs fois la pédale d'embrayage.

•  Remplir la boîte de vitesse (l)....... 1,85

Dépose-repose commande de vitesses à câbles (B.V. ML5T)

DÉPOSE

•  Déposer :

•  la ligne d'échappement,
•  la tôle pare-chaleur.

•  Déposer les agrafes (1) et (2) (fig. B.V.

  13).

• A l'aide de l'outil (1), déclipper la rotule (3) de Ø 10 mm.
•  A l'aide de l'outil (2), déclipper la rotule (4) Ø 13 mm.

Attention : Il faut pousser les outils pour déclipper et non faire levier, car il y a risque de tordre les biellettes.

•  Avancer les sièges AV en position maximum.
•  Déposer les fixations et reculer les sièges AV en position maximum.
• Débrancher la batterie.
•  Déposer les insonorisants gauche et droit sous planche de bord.
•  Déposer l'ensemble fond de videpoches.
•  Dégrafer l'ensemble coiffe-levier de vitesses, à l'aide d'une lame de tournevis.
•  Déposer :

•  le pommeau de levier de vitesses,
•  l'ensemble coiffe-levier de vitesses,
•  les fixations.

•  Dégrafer le cache passage frein à main (10) à l'aide d'un tournevis, aux points (C) (fig. B.V. 14).
•  Soulever la console par l'arrière.
•  Déclipper le support interrupteurs (11).
•  Débrancher les connexions électriques (suivant équipement).
•  Déposer les fixations (12) (fig. B.V. 15).

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES (B.V. BE3/5)

1. Barre de commande
2. Renvoi de commande
3. Biellette de sélection
4. Biellette de passage
5. Biellette de réaction
6. Pontet
7. Levier de sélection
8.  Levier de passage.

• Dégrafer l'avant de chaque flasque, en tirant dessus.
•  Déclipper les pions de chaque flasque.
•  Déposer les flasques (13).
•  Déposer la console de plancher (14).
•  Déposer la cale insonorisante.
•  Déposer l'ensemble de la commande de vitesses.

REPOSE

•  Reposer le boîtier de commande, serrer les vis à 0,7 daN.m.

Impératif : Veiller au bon positionnement de la cale insonorisante (15) (fig. B.V.

16).

• Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Remettre les agrafes de maintien neuves.

Impératif : Les agrafes de maintien doivent être systématiquement changées à chaque démontage.

•  Vérifier le bon positionnement des agrafes.
•  Faire un essai de passage de vitesses.
•  Contrôler le bon fonctionnement des accessoires électriques.

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES À CÂBLES (B.V. ML5T)

1. Ensemble boîtier-levier-soufflet
2. Câble de sélection
3.  Câble de passage
4. Arrêt de gaine
5. Levier de sélection
6. Levier de passage.