Revue technique automobile - Peugeot 406: Caractéristiques
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Géométrie des trains / Caractéristiques
Train AV
HAUTEUR DE CAISSE
Suspension normale (H1) (mm)
- Berline et break 5 places................................................. 144
- Break 7 places................................................................. 148
- Coupé.............................................................................. 133
PARALLÉLISME
- Pincement (mm)......................................................... 0 +- 0,5
CHASSE
- Non réglable......................................................... 330' +- 30'
CARROSSAGE
- Non réglable.............................................................. 0 +- 30'
PIVOT
- Non réglable....................................................... 1130' +- 30'
Train AR
HAUTEUR DE CAISSE
Suspension normale (H2) (mm)
- Berline tous types sauf 2,1 L Diesel................................ 150
- Berline 2,1 l Diesel .......................................................... 158
- Break 5 places................................................................. 180
- Break 7 places................................................................. 140
- Coupé.............................................................................. 160
CARROSSAGE
- Non réglable....................................................... - 150'+- 30'
PARALLÉLISME
- Pincement (mm)...................................................... 1,5 +- 0,5
Méthodes de réparation
Train AV
PRÉCONISATION
Contrôler le positionnement de la
traverse AR par rapport à la caisse, à
l'aide de l'outil (6) (réf. : 0536E.F.G),
avant de me ...
D'autres materiaux:
Atteler une remorque, une caravane, un bateau...
Utilisez exclusivement les attelages
d'origine PEUGEOT qui ont été
testés et homologués dès la conception
de votre véhicule.
Le montage de ce dispositif doit
être effectué par un Point Service
PEUGEOT.
Votre véhicule est essentiellement
conçu pour le transport des
personnes et de bagages mais peut
également & ...